Тульский краеведческий альманах №23 2026 г

95 Í. Ñ. Íåéøòûê. Òóëüñêèé òåõíèêóì æåëåçíîäîðîæíîãî òðàíñïîðòà â ïðåäâîåííûé ïåðèîä... Н. С. Нейштык Тульский техникум железнодорожного транспорта в предвоенный период и в годы Великой Отечественной войны Сегодня при упоминании Тульского техникума железнодорожного транспорта часто на ум приходит Тульский железнодорожный техникум им. Б. Ф. Сафонова, более знакомый многим как бывшее профтехучили- ще № 9, расположенное на улице Демонстрации, 52. Однако более старшее поколение жителей нашего города помнит железнодорожный техникум, но на улице Технической (сегодня ул. Вересаева). И те, и другие будут абсо- лютно правы. До 1954 г. железнодорожный техникум располагался именно на улице Технической, в то время как на улице Демонстрации, буквально через забор, располагалась школа фабрично-заводского ученичества (ФЗУ), в которой с 1930 по 1932 г. обучался будущий дважды Герой Советского Союза Борис Феоктистович Сафонов 1 . В открытых интернет-источниках по данному вопросу часто возникает ряд противоречий. Историю двух разных учебных заведений то сливают во- едино, то причисляют исторические факты одного к соседнему. Стоит чётко понимать, о каком именно техникуме пойдёт речь. В данной статье мы оста- новимся на учебном заведении, располагавшемся на улице Технической. В 22-м выпуске «Тульского краеведческого альманаха» рассказывалось о Туль- ском техническом железнодорожном училище. Нынешняя статья является логичным продолжением исторического повествования, но уже о правопре- емнике дореволюционного училища – Тульском техникуме железнодорож- ного транспорта. Сегодня это учебное заведение является Техническим кол- леджем им. С. И. Мосина Тульского государственного университета. В первые годы советской власти на базе бывших технических железнодо- рожных училищ были открыты профессиональные школы. Так, Тульское тех- ническое железнодорожное училище стало называться Тульской профшко- лой тяговой специальности. С 1920 г. многие училища и профессиональные школы страны стали преобразовывать в техникумы, число которых к 1921 г. достигло 71 2 . Тульский техникум железнодорожного транспорта, он же Туль- ский механический техникум НКПС, был образован в 1922 г. 3 . Дореволюционный опыт работы сыграл положительную роль в качестве подготовки будущих железнодорожных кадров среднего звена, но новая со- ветская система подготовки внесла свои коррективы. Отменялось религи- озное воспитание; полный срок теоретического обучения и практической подготовки включал в себя 4 курса для окончивших ранее восьмилетнюю об- щеобразовательную школу и 3 курса для имевших полное среднее (десяти- летнее) образование. Появилась первая конкретная специальность – тягово- теплотехническая. До 1940 г. обучение стало бесплатным для всех категорий населения, прошедших вступительные испытания 4 . Преподавались такие учебные дисциплины, как автотормоза и автосцепка; теория и практика по котлам и двигателям; электротехника; водоснабжение; теория и ремонт паро-