Тульский краеведческий альманах №22 2025 г

69 было сбыться. С августа по ноябрь 1941 г. дед Вася был курсантом 24-й шко- лы пилотов первоначального обучения, с ноября по декабрь прошел обучение в школе авиамехаников (г. Фрунзе). Проходя переподготовку в Ташкенте, де- душка не раз вместе с другими курсантами становился победителем социа- листического соревнования в лётном училище. Дедушка Вася в фотоальбоме записал: «Очень и очень хотелось стать боевым лётчиком в Великую Оте- чественную войну… Летал за воздушного стрелка на самолете “ИЛ-2” и на самолете “П-2” (“У-2”) по связи между частями на Калининском и Западно- Украинском фронтах». И, не скрывая своего восхищения боевым самолётом, добавил: «“Илюшка”, и молодец же ты!». «Чёрная смерть», «летающий танк», «бетонный самолёт» или просто «чума» – как только не называли немцы наш штурмовик, ставший одной из самых больших напастей для вермахта. Ил-2 на тот момент – самый массовый в мире самолёт, обладающий феноменаль- ной живучестью и огневой мощью 4 . Родной для дедушки 639-й штурмовой авиационный полк начал фор- мироваться в январе 1942 г. в составе авиации резерва Ставки Верховного главнокомандования как 639-й легкобомбардировочный авиационный полк. В феврале 1942 г. это воинское подразделение вошло в боевой состав ВВС Калининского фронта и с 5 февраля приступило к ведению боевых действий. 5 апреля 1942 г. полк переименован в транспортный, а 17 апреля 1942 г. был выведен из боевого состава и убыл на переформирование в ВВС При- волжского военного округа в состав 12-го запасного авиаполка 1-й запасной штурмовой авиабригады 5 . Важнейшим событием для любого полка считается вручение знамени. Дедушка и этот исторический момент сохранил не только в своей памяти, но и для нас, в фотоальбоме. Через всю жизнь дедушка пронёс Победители соцсоревнования в училище. Ташкент, 1941 г. В. П. Филатов первый слева в верхнем ряду À. Þ. Ãëàäèíà. Ôîòîàëüáîì ìîåãî äåäóøêè