Туризи и индустрия Туризм и индустрия гостеприимства: исторический опыт и современные тренды

262 Проект Тип Управления/ Масштаб Уникальный Актив Ключевой Экономический Эффект Социальное/ Инфраструктурное Влияние локальная занятость The Ghan (Австралия) Государственно- поддерживаемое, национальный масштаб Трансконтинен- тальный маршрут Поддержка уда- ленных сооб- ществ, связь с торговым хабом (Дарвин) Снижение про- странственной изоляции, под- держка Indigenous communities Рускеальский экспресс (РФ) Централизованное (РЖД), фокусное Паровая тяга, связь с природ- ным парком Значительный рост турпотока в Карелию Развитие сопут- ствующей инфра- структуры в реги- оне (Сортавала) Круизные поезда РЖД (РФ) Централизованное (РЖД), макроре- гиональное Комплексные многодневные туры Интеграция реги- ональных эконо- мик Развитие внутрен- него туризма, «сшивка» регио- нов (Кавказ, Сибирь) Долгосрочная устойчивость проектов по возрождению железнодорожного наследия за- висит от их способности выйти за рамки только туристической функции. Например, инфра- структурная ценность The Ghan связана с ее потенциалом как торгового пути в Азию. Проекты, ориентированные исключительно на паровую тягу, требуют стабильного финан- сового планирования для обеспечения постоянных капиталовложений в реставрацию. Таким об- разом, там, где отсутствует высокая рыночная гибкость (как у D&SNGRR), требуется государ- ственная поддержка или разработка надежных механизмов государственно-частного партнерства (ГЧП) для распределения рисков и покрытия высоких эксплуатационных издержек. Анализ международного и российского опыта убедительно доказывает, что ретро-поезда являются высокоэффективным инструментом сохранения индустриального наследия и катали- затором регионального экономического развития. Их успешное функционирование основано на синергии между аутентичностью подвижного состава, стратегической диверсификацией про- дукта (тематические события) и, в крупномасштабных моделях (The Ghan, круизные поезда РЖД), интеграцией в стратегии освоения и «сшивки» удаленных территорий. Российская мо- дель, управляемая централизованным оператором (РЖД), демонстрирует способность к быст- рому развертыванию капиталоемких и высококачественных туристических продуктов в макро- региональном масштабе, что является важным фактором для развития внутреннего туризма. Литература 1. Вульфов А. Ретро-поезда в современной России. URL: https://panor.ru/articles/retro- poezda-v-sovremennoy-rossii/111870.html# (дата обращения: 29.11.2025). 2. Ретропоезд: описание, адрес, время и режим работы // Sputnik8. Сортавала. URL: https://www.sputnik8.com/ru/sortavala/sights/retro-poezd/info (дата обращения: 29.11.2025). 3. Ретропоезда: маршруты и цены на 2025 год // Тинькофф : журн. URL: https://t- j.ru/list/russian-retro-trains/ (дата обращения: 29.11.2025). 4. Durango & Silverton Narrow Gauge Railroad and Museum // Colorado. URL: https://www.colorado.com/durango/durango-silverton-narrow-gauge-railroad-and-museum (дата обращения: 29.11.2025).