ИЗ ИСТОРИИ ТУЛЫ И ТУЛЬСКОГО КРАЯ

устранения разностенности/, "превосходившие все, что тогда знала мировая техника"*. Обычно их строили сами заводы, но .для Тулы некоторые были изготовлены известным заводом Берда в Петербурге. Была установлена и ручная штамповка деталей замка. В I'Гуле к этому побудили и длительные волнения среди замочных козщиков в 16-1817 гг. Введение некоторых машин не могло существенно влиять • |на организацию производства в целом. И.X.Гамель описывает I 122 технологических операции изготовления ружья в Туле, но ;только 28 из Н1*х выполнялось на станках ^. Ручная работа преобладала и на других заводах. Рабочие машины, как таковы^, не получили достаточного распространения. По-прежнему в качестве двигателя использовались водяные колёса. Паровая ’ машина, построенная заводом Берда для Тульского завода в 1813 г., бездействовала. До второй половины 30-х гг. XIX в., как справедливо ■указывают В.С.Виргинский и В.В.Захаров, "речь может идти лишь о подготовке к переходу русского производства на машин­ ную ступень" 3. Это в полной мере относится и к оружейным j заводам. Обратимся к документальным материалам. Они заставляют весь­ ма осторожно подходить к сценке технического состояния заводов в начале 1630 гг. По обследованию ген.Бентана, здания Тульского завода приходят в разрушение, некоторые станки "из дерева, в весьма худом состоянии".,В Ижевске большая часть их сможет "служить года д^"ьтри с большими или меньшими починками"^. Не­ многие машины, введенные в 1810-20-х гг., не изменили общего состояния производства.Заводы недостаточно обеспечивали армию оружием во время войн с Ираном и Турцией в 1826-29 гг. Все это побудило учредить в 1830 г. комитет для составле­ ния проекта "нового устройства" Тульского завода.Проекты преду­ сматривали два варианта строив альства зданий: с оставлением ручных работ по домам и "о мастерскими для всех работ вообще". ' З а г о р с к и й Ф.Н. Очерки по истории металлорежущих станков до сер.XIX в. U.,I960, с.113-116,191. Г а м е л ь И.Х.Описание Тульского оружейного завода в ис­ торическом и техническом отношении. М.,1826. Г й р г и н с к и Л В.С. ( З а х а р о в Б.В. Подготовка перехода... , с. 77, 9?. ЦГРКД, Ji.J, оп.1, т.Ч, д.8936, ля.68.-69,86, 53